旺報【記者李鋅銅╱
台北報導】
旅遊業指出，由於二、三線城市並非遊台陸客團主力，當地直航兩岸班機也少，因此若陸客團人數減少，這些就成為最先減班的航點；這些旅客會轉往附近兩岸航班 較多的大城市搭機，例如本月下旬台北飛江蘇鹽城班機取消，陸客團便改飛南京落地。
6月兩岸直航有航線異動，包括煙台、合肥、太原、貴陽、鄭州、哈爾濱、石家莊、銀川、常州等航班取消。民航局表示，就以台中機場為例，在取消的7條航線中，鄭州、長沙、南京、青島，每周都只有1個班次，太原和天津2班，最多的是成都的4班。也有航點增班，因此4月每周平均飛689班、5月683班，本月預計為670班，7月680班，變化不大。
兩岸直航班機多條航線陸續停飛，交通部民航局表示，停飛的航點多是大陸二、三線城市，原本每周就只有1、2班，但除了減班 ，也有航點增班，因此分析近4個月來，兩岸每周航班數變化並不大。
面對下半年陸客來台可能減量的不確定性，有航空業者作打油詩「五月配額受限，六月配額用完，七月不如預期，八月未見起色，九月空間較大，Ｑ4靜待觀察……」面對不確定的未來，苦中作樂。
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